無線可視化と異種システム協調制御で“止まらないライン”実現 NICT（情報通信研究機構）とトヨタ自動車は、製造現場で使われる無線システムの安定化技術の実験に成功し、「止まらない生産ライン」を実現した。 工場内はさまざまな...

トヨタ自動車とプリファードネットワークス（PFN）は、トヨタの生活支援ロボット ヒューマンサポートロボット（HSR）をプラットフォームとして共同で研究開発を行うことに合意した。   HSRを数十台規模でPFNに...

小さな組織を最大限に機能させるのために、 スピード感あふれる事業展開 人財育成 この2つの観点から仕事のやり方を変える、という話です。 1.あのトヨタも変わろうとしている 中小モノづくり企業の強みは何でしょうか？柔軟性、...

1982年に トヨタ自動車工業株式会社と トヨタ自動車販売株式会社が合併して トヨタ自動車株式会社となった。   私はその4年前の1978年に自工の方へ入社した。 合併時には豊田市本社の経理部資金課に在籍してい...

インテル、エリクソン、デンソー、トヨタ自動車、トヨタIT開発センター、NTT、NTTドコモは、「Automotive Edge Computing Consortium（オートモーティブ・エッジ・コンピューティング・コン...

あのマツコデラックスを助手席に乗せて、レクサスLFAのハンドルを握るのはトヨタ自動車の豊田章男社長。これは衝撃的（笑撃的）なツーショットですね。 これはテレビ朝日系列で放送されている『夜の巷を徘徊する』の３時間スペシャル...