新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）は2016年6月6日、マレーシアのプトラジャヤ市において、2階建て（ダブルデッカー）EVバスシステムの実証を行うと発表した。日本メーカー4社がこれまで重量の制約上EV化は困...

革新的材料や次世代デバイスに応用へ 　日本ゼオンと産業技術総合研究所（産総研）は2016年6月3日、カーボンナノチューブ（CNT）のより一層のコストダウンと生産量の向上を目指して、「日本ゼオン-産総研 カーボンナノチュー...

　新たに2016年5月30日（現地時間）に実証運転を開始したスマートコミュニティ実証事業は、ドイツのシュパイヤー市の全面協力のもとで実施。国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）とNTTドコモ、NT...

　住友電気工業（住友電工）グループは、米国大手電力会社であるSan Diego Gas and Electric（以下、SDG&E社）とレドックスフロー電池として米国で最大規模となる蓄電システムに関する実証実施契...

　日産自動車は、「人とくるまのテクノロジー展2016」（2016年5月25〜27日、パシフィコ横浜）において、現行の電気自動車「リーフ」と比べて容量が倍増の60kWhにしたリチウムイオン電池パックを参考出品した。走行距離...

　新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）は、高温超伝導技術の実用化に向けた4つのプロジェクトに着手すると発表した。これまで進めてきた既存プロジェクトを包含・進展するもので、事業化に近い段階のテーマから基盤技術開発...

　シャープが新たに開発した太陽電池モジュールは、新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の「高性能・高信頼性太陽光発電の発電コスト低減技術開発」プロジェクトの一環として開発したものだ。太陽電池の公的測定機関である産...

　シャープは2016年5月19日、太陽電池モジュールとして世界最高の変換効率31.17％を化合物3接合型太陽電池で達成したと発表した。 　今回の太陽電池モジュールの開発は、NEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機構）の...

　環境負荷の低い自動車として普及が期待される電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）。しかし、現在の主流であるガソリン車と比較した場合、さらなる普及に向けては利便性などの点に課題が残る。ユーザー側の利便性...

　新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）は2016年5月18日、東京都内で会見を開き、走行距離500kmの電気自動車を実現可能な車載用蓄電池の開発に着手すると発表した。2030年をめどに、リチウムイオン電池よりも...

ガソリン車並みの走行性能を持つEV実現へ 　新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）は2016年5月18日、ガソリン車並みの走行性能を電気自動車で実現する革新型蓄電池の実用化に向けた共通基盤技術の開発に着手すると発...

　島国の日本には周辺の海にも再生可能エネルギーが豊富にある。未来の再生可能エネルギーに向けて、政府は全国7カ所を実証フィールドに選定した。そのうちの1つが佐賀県の北部にある加部島（かべしま）の沖合だ（図1）。この海域では...