ルールを守ること｜元トヨタマンの目

工業製品は人がルールを守った固まりである。

人がルールを守らなかった部分が、不良という形になってお客様の手もとに届くといっていい。

工場では管理者が標準作業票をつくり、それを作業者に守らせることによって、品質の確保を実現させている。

だからものづくりにたずさわる作業者は100%ルールを守らなければならない。

特に自動車製造などは人の安全にかかわるから、それは絶対だ。

日本の場合、一歩工場を出ても、みんなが交通ルールなどきちっと守る。

したがって、工場も社会もルールを守るから違和感はない。

しかし中国では、工場では日本と同じように決められたルールは100%守るように要求されるが、一歩工場を出れば、そこは交通ルールなどあまり守られない世界が広がっている。

その両者には非常に違和感がある。

だから中国でのものづくり指導は非常に骨が折れる。

青木幹晴

豊田生産コンサルティング株式会社代表取締役社長◎略歴　昭和30年（1955）愛知県豊橋市生まれ　昭和53年（1978）早稲田大学商学部卒業トヨタ自動車工業株式会社（現トヨタ自動車）入社　平成16年（2004）トヨタの基幹職チャレンジ・キャリヤ制度（他社への転出支援制度）によりトヨタを退職（退職時資格は課長級）　オーエスジー株式会社オーエスジープロダクションシステム推進本部副本部長就任　消耗性工具（ドリル・タップ・エンドミル）専門メーカーで自動車関連以外の業種の現場改善活動に従事。　平成19年（2007）豊田生産コンサルティング株式会社設立◎トヨタでの職歴（26年）人事部人事課海外関係人事 3年/財務部経理課輸出入経理、国内債権債務管理 3年/本社工場工務部原価グループ鍛造工場能率・製造予算管理、工場棚卸総括 3年/本社工場工務部生産管理室車体・塗装・組立工場生産管理 4年/米州事業部原価企画グループ北米事業体原価管理、北米生産車原価企画 3年/田原工場工務部原価グループ成形工場能率・製造予算管理、トヨタ生産方式部課長自主研 2年/田原工場工務部生産管理室エンジン・鋳物工場生産管理、トヨタ生産方式部課長自主研 8年◎本社部門（人事・財務・原価企画）9年、工場部門（本社工場・田原工場）17年と本社機能、工場機能のそれぞれを幅広く経験。特に工場では生産管理と原価管理という「石垣」づくりとトヨタ生産方式自主研メンバーとして「天守閣」づくりの両方に長年従事。