誰にも聞けない「トヨタ生産方式」現場改善コーチが伝授します

【4】7つのムダとは？

TPSの基本思想は「徹底したムダの排除」です。そのため、ムダを徹底的に分析しています。そして、ムダを7つに整理されています。

「7つのムダ」は下記になります。

1.つくりすぎのムダ
2.手待ちのムダ
3.運搬のムダ
4.加工そのもののムダ
5.在庫のムダ
6.動作のムダ
7.不良をつくるムダ

作業でのムダは6ぐらいで、生産全体のムダを表しています。

経営活動全てにわたるムダと言ってもいいかも知れません。

実に重要な点を押さえています。

最初に来ているのは、TPSでは最も重要なムダだと考えられているからです。

計画のない製品、つまり、注文のないものは、生産してはいけないということです。

あのトヨタでも過去に過剰生産により、非常に経営が厳しくなったことがあるためだそうです。

その経験から、つくりすぎを厳しく戒めているのです。

材料がなくて生産できない状態です。機械の故障でも、後工程が手待ちになります。

トヨタでは、機械が自動で生産している時に、単に機械の監視をしているのも手待ちと考えます。

単に遠くに運搬するだけでなく、不要な仮置きなども含んでいます。

トヨタでは、加工そのものもムダがあると考えています。

例えば、ネジを4本締めるように図面に指示があっても、本当に4本必要か考えるそうです。

3本で強度が保証できるなら、図面を修正して、この1本のムダをなくすのです。

在庫は、ある程度は必要だと考えます。

トヨタ生産方式の「かんばん方式」も、基準在庫の上に成り立っています。

在庫は場所も必要だし、保管料も発生するので良くないと言われています。

しかし、本当に良くないのは、「問題点を隠してしまう」ためだと考えられています。

機械が故障しても、在庫があったから助かったというケースが多くあると思います。

すると、さらに多くの在庫を持とうとします。永久に機械の故障は、良くなりません。

在庫がなければ、機械が故障したら、一発で生産の遅れが生じます。

すると、懸命に機械の故障を治そうとします。これが重要なのです。

作業の中での、歩行、しゃがむ、ねじれ、手をのばす、さがす、などの不要な動作です。

不良は、全ての付加価値をつけた製品や半製品を、分析やお客様への報告などに工数を使い、さらに、産業廃棄物としてコストをかけて廃棄するものです。

これほど、残念でもったいないものはありません。

「7つのムダ」には、非常に深い意味があるのです。

トヨタは「徹底したムダの排除」を半世紀以上も継続することにより、あれだけの高収益企業になったのです。